上海最大民办大学赴港上市,建桥教育获几何、国贸教育等基石投资

本文作者 | 蓝小鲸

昨日,建桥教育(1525.HK)正式登录港交所,上海最大的民办大学将参与资本市场的角逐。截至收盘,建桥教育报6.83港元/股,大涨12.89%,当天股价最高升至7.14港元/股,较发行价涨幅约18%。

上海建桥学院是上海最大的民办大学,是长江三角洲第四大的大学,也是长江三角洲中增长最快的大学(沙利文根据2018/2019学年全日制收生人数计算)。

近一年,港股教育股走势良好,建桥教育无疑也受到资本市场的重点关注,上市前建桥教育就已引入几何投资等三家基石投资者投资共计约2.2亿港元。

“首先,民办高校是我国高等教育必不可少的重要组成部分,具有高资本投入、高素质人才密集等特点,壁垒极高,优质民办高校属于稀缺优质资产;同时,我国目前人才供给与需求的失衡,产业需要的应用型人才供给严重不足,而大学生找工作的难度指数却日益攀升,相比公办高校,民办高校办学机制灵活,市场化程度高,对社会需求的反应更加迅速,民办高校将承担更多的应用型人才培养责任,是高等教育重要的增长点”,几何投资项目负责人王能林谈及该笔投资时,对民办高校的未来发展充满信心,同时亦表达了对建桥教育的看法:“建桥学院位于上海市浦东新区,地理位置优越。此外,学院成立已近20年,管理团队优秀,教学经验丰富,办学质量优质,吸引了全国学生就读,物理空间充足,在校生数量尚未饱和,加之目前上海民办高等教育院校不受政府定价所限,建桥学院拥有学费自主定价权,未来业绩将进一步增长”。

建桥学院目前在校生1.97万人,拥有出让地800亩,房屋建筑物42万平米,2019年学院新增床位0.4万张,共计达2.2万张,未来可容纳在校学生约2.6万人。学院于2019年将30%的本科专业学费由2.3万/每学年提升到3万/每学年,按照2019年上海所有民办本科高校的收费标准3-5万来看,建桥学院学费未来仍然具备较大提升空间。

在教学方面,建桥学院是教育部首批ICT产教融合基地高校、首批中国制造+2025产教融合计划试点高校,旗下拥有中国最大的珠宝专业学院。

建桥教育的董事长及实际控制人周星增,现任中国民办教育协会副主席、上海市人大代表及中国民主同盟上海市委员会副主委。周星增曾在贵州大学、温州大学担任教学、教务管理工作,至今已在教育方面拥有逾27年经验。其于2000年创办建桥集团,旗下产业涉及教育、能源等板块。周星增与郑祥展、施银节自2000年起,已共同投资建桥教育近20年,管理团队十分稳定且经验丰富。

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记者从区跑改办获悉,为进一步提升对外服务质量,公积金富阳分中心再次简化一次性付款和贷款首付提取公积金的材料。

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来源 富阳区融媒体中心(记者 李宇雯 通讯员 何李伟)

编辑 臧一平

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重庆来福士鼠年特供:童年里的舒克和贝塔,现在有了新模样

鼠年将至,各大品牌和厂商之间展开了一场关于老鼠的较量。

卖饰品与皮卡丘、哆啦A梦联名,对准了少女客户;服装店则选择了米老鼠、猫和老鼠这样的卡通形象。

重庆来福士作为山城的又一个地标建筑,也不甘落后,紧跟着节日的步伐上新了。

先前来福士也与阿童木、大白兔等IP合作过,而这次是鼠年特别版,则要与老鼠有关,所以,来福士选择了舒克与贝塔。

重庆来福士官方图片

舒克和贝塔是1989年播出的国产动画片《舒克与贝塔》里的老鼠主人公,舒克不愿意背负着“小偷”的骂名离家出走,而贝塔因为猫咪的压迫只能挨饿。

机缘巧合下,它们成为了好朋友,并创立了舒克贝塔航空公司,战胜了海盗,最后过上了幸福快乐的生活。

《舒克与贝塔》是许多90后的童年,按理来说,来福士走的是情怀路线,应该会让我们都心甘情愿大掏腰包吧。

但是我们没有。具体的原因是什么,接着往下。

还是在一楼的中庭,单独划出来的区域里陈设了几个临时店铺,中间是一个大型展台,上方挂着和春节相匹配的灯笼,前面站着舒克和贝塔的等身手办。

年味儿十足,周末出来玩耍的小朋友们都在这里拍照留念。

你们发现了吗?这个舒克和贝塔,跟我们小时候看到的有点不一样。

是的没错,这个是2018年重置过的版本,在人物的刻画上都更为细致,立体感也更足,只可惜“没内味儿”。

在展台的左侧,有个小卖部,门牌上写着克里斯王国,王国一路023,店铺前面是我们所熟悉的《童话大王》。

小卖部卖的东西是我最感兴趣的――周边。

开飞机的舒克、开坦克的贝塔造型的金属徽章,4个一组,每组售价25元。

印有舒克、贝塔卡通图案的卡纸相框,单个售价为10元。

刺绣别针一共有三款,分别印着童话大王、直升机、舒克与贝塔的图案,每款售价16元。

除此之外,还有帆布包,字母款售价23元,重庆限定款46元,价格直接翻了一倍。

但我们细心地发现重庆限定款的样式十分眼熟,与来福士开业时赠送的阿童木帆布包过于相似,充满了敷衍的色彩。

而其他的卡通抱枕、红包、福字都没什么吸引力。

游品最后只买了一款刺绣徽章,别在衣服上还是很可爱的。

只是做工十分粗糙,别针都有些生锈了,用热熔胶随意地固定在刺绣上,16块钱花得很不值。

我只能默默安慰自己:就当这个钱花在了童年的自己身上吧。

正前方是两个圆柱形台面,主要是进行《舒克与贝塔》图书的展示和售卖,也为本次活动带来了福利:童话大王系列图书,一律8折。

一位父亲正在为自己的女儿念着故事书,而女儿却盯着周边产品,目不转睛。

相比之下,旁边的甜甜屋就有些违和。

虽然甜甜圈也是为舒克贝塔定制的,但是除了包装上的图案之外,其实根本没什么联系,有”蹭热度“的嫌疑,所以基本没有客人光临。

不知道是为了凑数,还是纯属为了赚钱,旁边还有卖现切水果的、玩具的小店,与主题毫无关联。

现在看来,重庆来福士也许是黔驴技穷了吧,实在想不出什么新花样,随便拼凑些东西就想搞个”情怀杀“。

重庆来福士官方图片

我们记忆中的舒克和贝塔,应该是这样子的呀!

不得不说,这次来福士的舒克与贝塔,根本不够看,又有多少人愿意为此掏腰包呢?

白水带桃花园前又多一条生态长廊!直连江海云道,最新图片来了!

春节就要到了

每年1月底2月初

白水带桃花园都会变身

一片粉色的海洋

人人都想来走“桃花运”!

彭伟宗 摄

今年桃花园周边又有点不一样!

多了一条生态长廊

带你从空中看

近日,记者从江海区住建局了解到,今年该区又对桃花园实施了微改造,从桃花园门口沿白水带大道延伸,至驿站处,打造了一条悠闲、舒适生态长廊,同时进行溪流改造,增设栈桥、绿化、照明和休闲设施,让桃花园更富有层次感。

更重要的是,这条生态长廊将直接连接正在修建的江海云道,到了今年春节,市民便可以漫步于江海云道,直达桃花园,与盛放的桃林来一场浪漫的邂逅。该区住建局相关负责人表示,江海云道的规划设计是联通“一河两岸四公园”,除了桃花园,其他分别是白水带体育公园、釜山公园以及即将在春节期间开放的儿童公园。

除了连接江海云道的实用功能,桃花园升级改造后的景观也是浪漫怡人,原来的草地、水沟将变为曲径通幽的小路、潺潺的溪流,溪流两侧还将点缀自然石,安装极具现代感的草坪灯和雾森系统,如梦如幻,水中有鱼儿欢游,十分适合小朋友前来玩耍。

来源:江门日报(文/图 李雨溪 钟健强 钟华悦)

开州区临江镇道路交通管理的通告

重庆市开州区临江镇人民政府

重庆市开州区公安局交通巡逻警察支队

关于春运春节期间临江镇道路交通管理的通告

为预防和减少道路交通事故,缓解春运春节期间临江城镇交通压力,确保道路畅通安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法律法规规定,对临江镇城镇道路采取如下交通管理措施。

一、管理时间

2020年1月14日(腊月二十)至 2月8 日(正月十五),每日7:30至19:30。

二、管理区域及线路

临江镇大兴街、野园街、滨河路西段、兴隆街(一、二条新街)、长青街(四十米大街)实行单向通行,渝巫路场镇段、临宣路场镇段双向通行线路具体如下:

1. 开州城区中和方向,经临宣路驶出(往中和)。

2. 开州城区临江场镇,经临宣路大兴街(进入场镇)。

3. 中和方向开州城区及铁桥方向,经大兴街或临宣路驶出。

4. 中和方向太原方向,经大兴街临太街临太路驶出。

5. 临江场镇铁桥、太原及开州城区沿大兴街驶出。

6. 临江场镇中和方向沿大兴街经临宣路驶出。

7. 野园街单向通行,行驶方向为车辆经临江新大桥往大兴街驶出。

8. 兴隆街(一、二条新街)、长青街(四十米大街)单向循环通行。

三、车辆停放

1. 开州至铁桥方向公交车在渝巫路临时停靠点上下客。

2. 开州至临江公交车经临宣路进入场镇后在临江电信公司对面停靠。

3. 临江至中和、九龙农村客运车辆在万家井街停靠。

4. 临江至龙桥、响石农村客运车辆在兴隆街(即一、二条新街)停靠。

5. 临江至太原方向客运车辆在康家院子停靠。

6. 其他社会车辆一律停放在政府规划的临时停车点或路段:即江里医院斜对面(管马河二期安置区内)、金水湾酒店后面、滨河路西段(镇小学至老大桥)、豪美地下车库、临江1号地下车库、镇中心幼儿园路段。

7. 摩托车在不影响行人通行的情况下可停放在人行道上。

四、其他规定

1. 机动车在有禁止掉头及禁止转弯标志、标线的路段不得掉头、转弯。

2. 机动车在设有禁停标志、标线的路段,严禁车辆乱停乱放。

3. 大兴街全段禁止停放车辆,违反规定停放将采取自动抓拍方式予以处罚。

4. 客运车辆按设置的停靠点及时上下乘客,即停即走。

5. 机动车驾驶员必须服从交通指挥人员的指挥疏导。

以上通告内容,希望广大市民、车辆经营单位(业主)、驾驶员自觉遵守和维护,若有违反上述通告规定行为的,一律依法处罚;对阻碍执法执勤的行为,将由公安机关依法处理。

6. 本通告自2020年1月14日执行。

特此通告

重庆市开州区临江镇人民政府

重庆市开州区公安局交通巡逻警察支队

2020年1月9日

京杭大运河上的古桥――杭州拱墅区的拱宸桥

拱宸桥在杭州拱墅区北部,据史料记录,该桥始建于明崇祯四年(1631年),由当时的举人祝华封募集资金所造。20年后,清朝顺治八年(1651年),该桥坍塌了(古代造桥技术质量还是不过硬)。整整63年,杭州没有修过这座桥(这也可见当政的清政府是多么的懒政)。直到康熙五十三年(1714年),布政使段志熙倡导并率先捐款,林云寺的慧辂和尚竭力募捐款相助,历时四年,才终于又在运河上建成现在的这座拱宸桥。

现代大运河上的拱宸桥

据说拱宸桥的桥名取自《论语 第二章・为政篇》,子曰:”为政以德,譬如北辰,居其所而众星共之”,拱宸桥(“拱”与”共”通,”宸”与”辰”通)之名由此而来,寓意百姓拥戴实行德政的统治者。

拱宸桥桥长98米,高16米,桥面中段略窄为5.9米宽,而两端桥堍处有12.2米宽。拱宸桥横跨运河,东连丽水路、台州路;西接桥弄街 ,连小河路,是石结构三孔桥。拱宸桥桥身用条石错缝砌筑,上贯穿长锁石,桥面呈柔和弧形,为三孔薄墩石拱桥,纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大,气魄雄伟,是杭州城区内最大的一座石拱桥,也是京杭大运河到杭州的终点标志。

桥下造型奇特的石兽

拱宸桥真正是一座饱经历史沧桑与见证诸多民族苦难的桥。同治二年(1863年)秋,左宗棠率湘军及”常捷军”向杭城的太平军猛攻,由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒,经战火洗劫,桥再次频于倒塌。光绪十一年(1885年),在杭州本地人丁丙的主持下又一次重修,但1895年,随着丧权辱国的《中日马关条约》的签订,杭州被列为通商口岸,1896年在此地建立洋关,日本人在拱宸桥桥面中间铺筑2.7米宽的混凝土斜面,以通汽车和人力车,随着时间的推移,老拱宸桥摇摇欲坠。直到解放后,杭州市人民政府才规定禁止通行机动车,以保护这座老桥。

1860年的拱宸桥

2005年,拱宸桥又进行了大修,这也是拱宸桥120年来头一次大修,2006年,杭州运河集团又将长3米、重2吨的护桥石进行了更换。古老的拱宸桥,几经兴废,再一次焕发出新的光彩。

如今的拱宸桥边上有运河博物馆,为人们讲述京杭大运河的辉煌历史,而屹立于大运河上的拱宸桥,则以实物实证的形式,为人们诉说着京杭大运河的兴衰荣辱和我们这个民族的兴衰荣辱。

拱宸桥边的碑亭

奉节县长祁美文:建立高铁旅游城市联盟 共谋“线域高铁经济”

1月6日,在重庆市奉节县第十七届人民代表大会第四次会议上,奉节县长祁美文作政府工作报告。

2020年GDP增速8%

报告显示,2019年,地区生产总值增长8%左右,固定资产投资增长8%左右,一般公共预算收入增长5%左右,社会消费品零售总额增长13%左右。

2019年4月奉节正式退出国家扶贫开发工作重点县。

国家贫困县退出市级专项评估和国家抽查复验均实现零漏评、零错退、问题零反馈,国家抽查退出认可度达98.69%,位居60个抽检区县前列。

2020年,地区生产总值增长8%左右,完成剩余3046名贫困人口脱贫,巩固135个已脱贫村、13.37万人脱贫成果。城镇和农村居民人均可支配收入分别增长9.5%、10%左右。

建设“绿满夔州 花漾奉节”

深入推动“绿满夔州 花漾奉节”,完成营造林30.8万亩,实施退耕还林5万亩、石漠化治理55.4平方公里、复垦复绿矿山1100亩。

全面落实“河长制”,开展河道“清四乱”专项行动,持续整治污水直排偷排乱排行为,建设乡镇二三级污水管网25公里,确保“一江四河”水质稳定达标。

持续推进化肥农药使用减量、畜禽养殖污染治理,废弃农膜综合回收利用率达到80%以上。

坚决不让垃圾出夔门、不让污染进长江、不让青山开天窗。

全域旅游奉节处处是景点

全力创建白帝城・瞿塘峡5A级景区,申创三峡之巅、平安乡川东游击队小镇、“三峡第一村”白龙村3个4A级景区,创成7个3A级、10个2A级景区。

启动打造九盘河景区,加快长龙山景区开发。

建设三峡国家气象公园。

开发高端旅游度假地产,加快山巅酒店建设。

推进“六大旅游目的地”建设,开发“水陆空”游三峡,推出6条多日游精品旅游线路,打造 20个网红气质景点。

提档升级宝塔坪旅游码头,开发长江三峡房车自驾旅游产品。

扩大白帝城影响力,优化升级《归来三峡》节目内容,新增100家合作高校,实现艺术性、市场性完美结合。

全年接待游客2250万人次,过夜游客128万人次,购票人数160万人次,旅游总收入达到120亿元,游客人均消费突破850元。

迎接高铁新时代

20个城市合作建立高铁旅游城市联盟

实施城市、交通、旅游、产业、消费、招商、人才“七个对接”,全方位、深层次迎接高铁时代到来。

提升城市发展能级,城市建成规模达到25平方公里、人口突破25万人,城镇化率提高2个百分点。

启动高铁新城路网、管廊建设,攻坚站房、站前广场等一批瓶颈性项目建设进度,路、站、场形成雏形。

打造美食一条街、休闲一条街、购物一条街,升级“三峡第一桌”“三峡之巅・奉节好礼”精品品牌。

深化与平顶山、南阳、襄阳等郑万高铁沿线20个城市合作,建立高铁旅游城市联盟,加强产业、文旅、商贸、人才等交流合作,共同谋划“线域高铁经济”。

上游新闻・重庆晨报记者 谭柯 实习生 薛琪

拱墅区出台区级垃圾分类指导意见

【拱墅区出台区级垃圾分类指导意见】关注“凌晨下班回家垃圾已撤桶,上班出门又过了投放时间。”996上班族感叹扔垃圾有点难。针对这一问题,拱墅印发了《拱墅区关于规范生活垃圾定时定点投放工作的指导意见》,意见中就“制定分类投放方案因如何广泛征求居民意见和建议”“定时定点分类投放工作开始阶段在小区内设置误时投放点”“生活小区应当如何开展垃圾分类志愿指导服务”等垃圾分类热点问题进行了规范性的定义。

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35年,他围着齿轮转,梦想是让零件“说话”

上游新闻・重庆晚报慢新闻记者 余珂静/文 受访者供图

2019年12月27日,“2017-2018年度富民兴渝贡献奖”颁奖典礼上,53岁的王时龙凭借看似平凡的齿轮,获得了富民兴渝贡献奖的殊荣。

18岁从湖南来到重庆求学,转眼已是35年。王时龙带领团队,实现了我国在齿轮生产相关领域零的突破,打破了国外的技术壁垒。他生产出来的齿轮,广泛用于风电、汽车、航母等领域。如今,在重庆,他又带着团队,往“无人工厂”的区域迈进着。

▲王时龙(左)和他开发的器械所生产的齿轮

误打误撞 结缘齿轮

爱笑,健谈,这是王时龙给人的第一印象。每当跟人提及自己的研究领域,外行人不禁觉得普通:齿轮,好常见。

齿轮虽普通,但王时龙陪伴它们35年,赋予它们不同寻常的意义。王时龙是湖南祁阳人,中学时代的他堪称学霸,物理竞赛从来都是拿前三名。他喜欢物理,也喜欢画画,直到现在还经常梦想退休后能拿起画笔搞创作。他回忆,当年,填报高考志愿的时候,被机械制造工艺设备及自动化这个专业所吸引。

“那时候是先填写志愿,再参加考试。我当时觉得,专业名里带‘工艺’,可能就是工艺品,和艺术相关吧。有机械,有艺术,我喜欢的领域都体现在这个专业中了,完美。”王时龙谈起35年前高考填报志愿时笑着说,哪知道,自己进到校园才发现“被骗”了。工艺并不是自己所理解的艺术,工艺事实上叫“方法”。王世龙说:“也没什么机会画素描画,画的就是机械制图,和艺术貌似沾不上好大的边儿。”

大国重器 填补空白

齿轮广泛应用于各行各业的装备中,不同性能的齿轮,决定装备的能力和寿命。尤其在航空、风电等高端装备的特殊服役环境,对复杂曲面动力传动零部件提出了高性能要求。

“大型风电的齿轮直径大的可以达到2米或者3米,这么大的齿轮加工出来,必须要用大的机床。我们国家做齿轮机床实力很强的企业就在咱们重庆――重庆机床集团。”重庆大学工作人员周先生告诉记者,当时我们国家没有这样的大规格齿轮加工机床,一旦国外对我们“卡脖子”,我们的航母、大型风力发电设备等传动系统出现故障,没办法维修,很可能就变成一堆“废铁”,更不可能制造新的大型装备了。

于是,从2006年开始,王时龙带领团队攻坚克难,发明研制了复杂修形齿轮精密数控加工关键技术与装备,打破国外技术壁垒,为大型风电、航母等“国之重器”关键部件的齿轮制造保驾护航。王时龙说:“历时三年,我们成功研发全数控高效大型滚齿机,成果不仅填补了我国该领域的空白,同时产品精度更高,无论是航母还是大型风电,提升平稳性可靠性就更有保障。”

王时龙团队的研发成果打破了国外高端制齿机床垄断,成果广泛应用于我国90%以上水面舰艇齿轮加工,也为汽车变速箱的批量国产化提供了保障。据了解,该成果获得2018年国家科技进步二等奖。

▲王时龙和他开发的器械所生产的齿轮

国家需要 就是他的目标

“过去大型齿轮加工机床,进口大约800万元一台,现在我们研发出来了,进口价格降到600万元,甚至更低。当某一天别人不给咱们供货的时候,我们可以很自豪地说:没关系,我们有。”王时龙带领团队发明的复杂修形齿轮精密数控加工关键技术与装备,突破国外专利壁垒,提升了中国传统制造业的底气、保障了国家工业安全。

周先生介绍,对重庆而言,汽车是支柱产业,齿轮作为汽车变速箱的核心零部件,在汽车产业中的作用举足轻重,重庆市是国内、乃至国际上的重要齿轮传动产业基地,产业集中度高,规模大。但长期以来,国产齿轮加工装备保证了手动挡变速箱以及低端自动变速箱齿轮的加工,还不能满足重庆市齿轮产业向高精度和高速干切方面的转型发展。

于是,王时龙团队与重庆机床集团合作,自主创新,研制了高精度数控磨齿机床、高速干切滚齿机床等,达到国际先进水平,其中高速干切滚齿机床市场占有率50%以上,突破了国外在该领域的长期垄断,实现了重庆市齿轮加工装备及齿轮传动产业从中低端迈向中高端,助力重庆高质量发展。

对于自己研究的目标,王时龙简单的介绍:“国家的需要,就是我们的奋斗目标。”

他的梦想 让零件“说话”

王时龙常年和冰冷的机器打交道,但他并不“冷”,文艺、感性,爱思考。有时候,实验室的灵感来源于无数个生活场景。

“2000年前,飞机还没普及,我们远行的交通工具基本上就是火车。有时候老师没时间,就委托学生帮忙去买火车票。”王时龙回忆,买票的时候,学生会跟自己交流,会问老师你要去哪儿呀,上铺还是下铺,哪天乘车……到了售票点,学生还会观察售票窗口前的排队情况,排到人少且移动速度较快的队列,最终高效快捷购买到火车票。

王时龙认为,买火车票最核心的问题就是排队。于是,他便琢磨着,要是车间里,每一个零件也能“交流”就好了。除了零件与零件之间,零件与机床之间也能“交流”,思考“我到哪儿去加工能保证精度,价格如何,到哪儿加工最省时呀……”

王时龙介绍:“每个零件的加工也是一个排队系统。这套体系完备以后,可以成为实现工厂去人工化的基础,让工厂的运作只保留最低限度的人力维护。”

目前,这项研究还在继续,王时龙坚信,随着物联网技术的发展,冰冷的零件也会有温度。将来,它们会“说话”,会“交流”,会“决策”,每一个零件都会成为智能体。

总投资超万亿项目 宁波项目加速度“争”来城市新面貌

编者按

昨天,“两代表一委员”及市民代表在轨道交通3号线一期鄞州区政府站听取运营情况介绍。(记者徐能摄)

2020年,“六争攻坚、三年攀高”进入交卷之年。回望来路,宁波只“争”朝夕,不负韶华,推动项目争速、产业争先、科技争投、城乡争优、服务争效、党建争强。从今天起,市“六争攻坚、三年攀高”抓落实专项行动领导小组办公室组织开展“攻坚一线看变化”,记者与市民寻访团一起,实地体验攻坚变化、感受攻坚成效,为宁波的高质量发展挥臂助威。

在通途路上,远远看到一幢18层的高楼,这是昨天“攻坚一线看变化”市民寻访团的首站――市中医院的扩建项目,项目已处于竣工验收阶段。

2019年,我市稳扎稳打务实推进“项目争速”。全市聚焦500余个、总投资额超12000亿元的优质项目,抢时争速,全力攻坚。

“新大楼投用后,将增加500张床位,这意味着中医院的床位将增加近一倍。”市中医院基建科科长杨飞介绍,更重要的是,中医院的扩建项目,是国家中医药传承创新工程重点中医医院项目基建主体,在全国,这样的重点中医院不到百家。

“现在咱们老百姓很关注中医,宁波市中医院被列入国家级工程,以后中医能看的病一定会越来越多。”市民王泰琅说。见记者前来采访,一名阿姨跑过来问:“大楼什么时候启用呀?”当杨飞告诉她预计今年上半年能投入使用时,阿姨开心地笑了:“我们老年人相信中医,经常要来调理调理,以后这里的就医环境更好了。”

大楼里,设备安装、各项仪器采购等正紧锣密鼓进行中,位于13楼的中医经典病房,将探索纯中医药治疗急危重症和疑难杂症的研究,名中医馆有望邀请到国内的名中医前来宁波坐诊。

去年底,宁波机场三期工程全面投用,蓝天下T2航站楼如银翼凌空。宁波机场三期工程是本次寻访的第二站,一进入出发层,一排自助值机柜和自助行李托运设施就引发了寻访员的兴趣。因为投用不久,机场阳光服务志愿者正在指导乘客自助托运行李。“刷脸”安检、预约服务以及候机区带有USB的座椅,一系列智能、便民措施,让人眼前一亮。杨亚美来自江西,在宁波已定居24年。“以前乘坐飞机都是子女开车接送的,现在地铁能直达,太方便了。”

机场三期工程在施工过程中采用“不停航施工”,每天作业时间集中在凌晨,拼的就是项目争速的决心、信心和对宁波城市高质量发展的承诺。作为重要基础设施,宁波机场提前近一年投用,并开始谋划四期工程,让市民对城市发展充满了畅想。市民石宏波说:“一个城市交通变发达之后,地位就会提升,我相信宁波未来会更美好。”

离鄞州区政府不到500米处的天童南路上,轨道交通“鄞州区政府站”亮黄的牌子格外显眼,从这里,可以便捷地通往鄞州公园、宁波博物馆等宁波地标,这也是宁波轨道交通人流较大的站点之一,是本次寻访团的第三站。

准备前往东门口的林小姐在地铁入口处用手机扫一扫,顺利进了车站。“3号线一期开通后,鄞州中心区也进入了‘地铁时代’,感觉拥有的不仅仅是3号线,还有1号线、2号线。”3号线一期将宁波地铁1号线、2号线串连成网,樱花公园站、体育馆站、儿童公园站等一批特色车站和智慧乘车服务、文明出行引导,让地铁成为城市的风景线。

2019年,3号线一期、宁奉线首通段相继开通。随着两位“新成员”的加入,宁波地铁运营里程突破96公里,正式进入了多线运营时代。地铁成市民公共交通出行首选,全年累计运送旅客超过1.5亿人次。

市发改委提供的一组数据让人眼前一亮:去年,全市140个重大前期项目中129个项目顺利完成年度目标,占比92%;42个项目实现提前开工;194个计划新开工项目中188个项目已开工,开工率97%;309个市重点项目共完成年度投资1272.9亿元,完成率123.8%,超额完成年度目标任务。

2020年,全面建成小康社会的“冲锋号”已吹响。2020年,也是“六争攻坚、三年攀高”行动的交卷之年。随着一个个项目的建成、投用,宁波人将成为越来越幸福的“阅卷人”。

记者张燕实习生杨箫